Volvo EX60 P10 AWD ULTRA

Motor:	375kW/510k	Farba exteriéru:	Denim Blue
Pohon kolies:	AWD	Prevodovka:	Automatická – bezstupňová prevodovka (1 stupňová)
VIN číslo:	13620101	Stav km:	5
Palivo:	Elektromobil	Farba interiéru:	Koža Nappa Dawn
Rok výroby:	2026	Počet miest:	4

Vo výrobe

Cena vozidla platí pre vybrané druhy financovania a pri splnení fleetových podmienok. Viac informácií u našich predajcov.

BEZPEČNOST
Pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS) - technologie pro zajištění bezpečného prostoru
(Safe Space Technology)
• Systém na předcházení a zmírňování kolizí s funkcí automatického brzdění a zásahu do řízení (Collision
Avoidance and Mitigation by braking and steering) – systém pomocí předního radaru, bočních radarů a přední
kamery si udržuje neustálý přehled o ostatních vozidlech, chodcích, cyklistech a velkých zvířatech nacházejících
se v prostoru před vozem. Pokud hrozí nebezpečí kolize a stále je čas na reakci, vůz nejprve na potenciální nebezpečí
upozorní řidiče. Jestliže řidič nereaguje a zvyšuje se pravděpodobnost nárazu, dojde k předběžné aktivaci brzdového
systému, aby byla k dispozici plná brzdná síla potřebná k odvrácení kolize. Pokud je kolize téměř nevyhnutelná, vůz
začne sám automaticky brzdit plnou brzdnou silou, aby pomohl předejít srážce nebo alespoň zmírnit její dopad,
a to snížením rychlosti až o 60km/h v případě nárazu do zadní části jiného vozidla, motocyklu, chodce nebo cyklisty
nebo snížením rychlosti až o 15 km/h v případě nárazu do velkých zvířat. V případě, že řidič zahájí úhybný manévr,
vůz může při zásahu do řízení poskytnout lehkou asistenci v zájmu zvýšení efektu manévru ze strany řidiče.
Pokud již nelze nárazu zabránit, dojde prostřednictvím elektrického systému k přitažení bezpečnostních pásů předních
sedadel k zajištění optimální ochrany.
• Systém upozornění na nebezpečí čelního nárazu – systém pomocí předního radaru, bočních radarů a přední
kamery, může rozpoznat riziko hrozícího nebezpečí čelního nárazu do jiného vozidla nebo riziko sražení dalších
účastníků silničního provozu. Pokud je nutné upoutat pozornost řidiče k zaznamenání nebezpečí kolize, vůz může
varovat akustickou výstrahou, grafickým upozorněněním a haptickým upozorněním prostřednictvím bezpečnostního
pásu sedadla nebo brzdového pedálu. Pokud senzory systému pro porozumění chování řidiče zaznamenají, že se řidič
nevěnuje řízení tak, jak by měl, vůz řidiče upozorní na nebezpečí o něco dříve, než v případě, že se řidič chová pozorně.
• Aktivní podpora řízení pro předcházení střetu s chodcem nebo cyklistou – jestli vůz rozpozná, že hrozí nebezpečí
srážky, může aktivně převzít řízení a provést úhybný manévr směrem od cyklisty nebo chodce tak, aby se stále
pohyboval v rozmezí značení svého jízdního pruhu. Po minutí cyklisty nebo chodce se po ujetí bezpečné vzdálenosti vůz
vrátí zpět do původní pozice v jízdním pruhu.
• Systém ochrany před srážkou s protijedoucím s vozidlem ve vedlejším pruhu (Oncoming Road Mitigation) –
pokud řidič neúmyslně vjíždí do protisměru a hrozí zkřížení cesty protijedoucímu vozidlu, vůz to může rozpoznat
a zásahem do řízení ho vrátit zpět do původního jízdního pruhu.
• Systém ochrany proti neúmyslnému sjetí z vozovky (Run Off Road Mitigation) – systém pomocí přední kamery
vozu nepřetržitě sleduje značení jízdního pruhu a okraj silnice. Pokud řidič omylem přejede vnější značení jízdního
pruhu nebo okraj vozovky, tato funkce mu může pomoci navést vůz zpět na silnici. Pokud je to nutné, může také
aktivovat brzdový systém a tím pomoci udržet vůz na silnici.
• Systém automatického zabrzdění v křižovatce při odbočovaní vlevo – systém pomáhá řidiči, který se chystá
na křižovatce odbočit vlevo a následně hrozí nebezpečí srážky s autem v jízdním pruhu s protisměrným provozem.
Vůz může nebezpečnou situaci rozpoznat a začít automaticky brzdit, aby pomohl předejít dopravní nehodě.
• Systém automatického zabrzdění v křižovatce při přímém průjezdu – systém může podpořit při přímém průjezdu
křižovatkou, kdy je třeba sledovat dopravu jedoucí ze stran, přičemž je jedno, zda vůz jede po hlavní silnici nebo bude
hlavní silnici křížit. Pokud hrozí riziko srážky při křížení cesty s pomaleji se pohybujícím vozidlem, vůz může automaticky
zabrzdit, aby pomohl předejít kolizi nebo alespoň zmírnil její dopad.
• Systém udržení vozidla v jízdním pruhu (Lane Keeping Aid) – systém pomocí přední kamery vozu společně
s mapovým systémem sleduje značení jízdního pruhu, upozorňuje vibracemi na volantu a aktivně pomáhá jemnými
zásahy do řízení vrátit vozidlo do původního jízdního pruhu, pokud z něj vozidlo vyjíždí, protože se řidič přestal
koncentrovat nebo nemá z jiného důvodu vozidlo pod kontrolou.
BEZPEČNOST
• Adaptivní tempomat (ACC) – asistent, který aut. udržuje nastavenou rychlost a v případě potřeby automaticky
přizpůsobuje rychlost v zájmu udržení potřebné vzdálenosti od pomalejších vozidel jedoucích vpředu. Na klikatých
silnicích systém využívá navigační údaje, na jejichž základě automaticky přizpůsobuje rychlost zatáčkám.
• Asistent řízení v nízké rychlosti – nová funkce, která pomocí ultrazvukových senzorů a kamery kolem vozu při jízdě
v úzkém prostoru nebo ve vytíženém dopravním prostředí rychlostí do 10 km/h vytváří virtuální ochranný štít.
Pokud hrozí nebezpečí srážky s jiným vozem, nehybným objektem nebo s chodcem, vůz může na potenciální
nebezpečí řidiče upozornit a poskytnout mu pomoc při řízení.
• Systém propojené bezpečnosti (Connected safety) – zahrnuje upozornění na výstražná světla spuštěná panickým
brzděním, nebo jejich aktivací; upozornění na kluzkou silnici a nebezpečí ztráty adheze, výmoly a pohyb zvěře. Pokud
k takové situaci dojde, informace se odešle na cloud a následně všem vozům v okolí, které jsou k němu připojené
(varování sdílí i nákladní vozy Volvo). Komunikační rozhraní vozu tak s předstihem zobrazí varování řidiči.
• Upozornění na možnost pokračovat v jízdě (Ready to Drive Notification) – smyslem funkce je podpořit řidiče
v dopravním prostředí, kde je třeba často zastavovat. Pokud si řidič nevšimne, že se vůz před ním po zastavení dal
znovu do pohybu, vůz ho upozorní, že nastal čas se rozhlédnout, aby mohl opět pokračovat v jízdě.
• Informační systém monitorující mrtvý úhel (BLIS®, Blind Spot Information System with Steer Assist)
s asistentem řízení – systém pomocí radarových senzorů umístěných v zadní části vozu neustále monitoruje prostor
mrtvého úhlu po obou stranách a velkou oblast za vozem, aby mohl řidiče podpořit při změně jízdního pruhu ve
vytíženém prostředí tím, že ho upozorní na vozidla pohybující se v tzv. mrtvém úhlu. Řidič je na vůz upozorněn svícením
kontrolky v levém/pravém zpětném zrcátku. Pokud by řidič i přesto zapnul směrová světla nebo se chystal odbočit
do cesty jinému vozidlu, kontrolka ve vnějším zpětném zrcátku začne blikat. Systém BLIS může také upozornit na
vozidla rychle se přibližující zezadu v přilehlém jízdním pruhu, a to ve vzdálenosti až 70 metrů. Pokud hrozí riziko,
že by během 3,5 sekundy mohlo dojít ke konfliktní situaci, řidič bude varován kontrolkou v levém/pravém zpětném
zrcátku (aktivní od 10 km/h).
• Varování před kolizí zezadu včetně systému podpory pro zmírnění následků nárazu zezadu – systém pomocí
dvou zadních radarů pomáhá snížit riziko nárazu do vozu zezadu. Pokud se k vozu zezadu přibližuje velkou rychlostí jiné
vozidlo a hrozí bezprostřední riziko srážky, vůz upozorní řidiče zadního vozu aktivací výstražných světel, které začnou
rychle blikat. Pokud nárazu nelze předejít, těsně před nárazem se prostřednictvím elektrického sytému přitáhnou
bezpečnostní pásy předních sedadel. Pokud vůz stojí, aktivují se také brzdy, aby došlo k dalšímu snížení rizika poranění
krční páteře.
• Systém varování před křížením cesty jiným vozidlem při couvání s funkcí automatického brzdění (Rear Cross
Traffic Alert with autobrake) – systém pomocí dvou zadních radarů při couvání ven z parkovacího místa s omezeným
výhledem dozadu pomáhá rozpoznat vozidla blížící se z boku, a to až do vzdálenosti 30 metrů. Řidič je upozorněn
grafickou výstrahou na displeji komunikačního rozhraní řidiče a akustickým signálem z levého/pravého reproduktoru
v závislosti na směru, odkud se blíží potenciální hrozba. Pokud řidič na výstrahu nereaguje a kolize se nevyhnutelně blíží,
vůz začne automaticky brzdit. Na kratší vzdálenosti dokáže sytém detekovat také chodce a cyklisty.
• Systém upozornění při otevírání dveří – nová funkce, která pomocí zadních radarů může detekovat vozidla, cyklisty
a motocykly blížící se k vozu zezadu. Pokud chce někdo uvnitř zaparkovaného vozu otevřít dveře, tato funkce ho může
na potenciální riziko upozornit ve dvou úrovních vizuálně a akusticky.
• Automatické brzdění při couvání v nízkých rychlostech – nová funkce, která dokáže prostřednictvím senzorů
a kamery rozpoznat jiná vozidla, nehybné objekty a chodce včetně dětí za vozem v době, kdy vůz couvá rychlostí až
15 km/h ven ze stísněného parkovacího místa nebo při couvání v úzkém prostoru. Pokud hrozí nebezpečí kolize,
vůz začne automaticky brzdit a zůstane stát, dokud řidič opět nepřevezme kontrolu nad vozem.
• Systém detekce dopravního značení (Road Sign Information)
BEZPEČNOST
• ISA (Automatický omezovač) – Inteligentní asistent rychlosti
Předcházení nehodám souvisejícím s překročením rychlosti je pro společnost Volvo Cars prioritní oblastí bezpečnosti.
Automatický omezovač rychlosti je navržen tak, aby pomáhal řidiči zabránit neúmyslnému překročení rychlosti. Vůz
nepřetržitě snímá dopravní značení společně s mapovými podklady. Když řidič překročí rychlostní limit, může být
upozorněn buď zvukovým signálem, nebo si může vyzkoušet, jak se vůz automaticky přizpůsobí povolené rychlosti.
Automatický omezovač rychlosti (pouze zvukové upozornění) je aktivní i při zapnutém systému Pilot Assist. Asistent
rychlosti se automaticky aktivuje při rychlosti vyšší než 20 km/h. V případě potřeby jej však lze snadno dočasně zrušit
rychlým sešlápnutím plynového pedálu. Řidič si může systém přizpůsobit v menu nastavení: je možné zvolit pouze
zvuková upozornění nebo pouze automatické přizpůsobení rychlosti. Funkci je také možné deaktivovat během jízdy.
• Systém porozumění chování řidiče – díky speciálně vyvinutým algoritmům dokáže systém rozpoznat, kdy se pozornost
řidiče přestává soustředit na dění na silnici, a v takových situacích automaticky poskytne potřebnou podporu. Dvojice
senzorů sledujících kabinu z různých úhlů, společně s kapacitními senzory volantu, umožňují detekovat známky rozptýlení
nebo únavu řidiče a podle potřeby aktivovat asistenční zásah.
• Detekce přítomnosti cestujících – vůz je vybaven komplexním systémem sledování obsazenosti kabiny, který pomáhá
zabránit tomu, aby v autě zůstaly osoby vystavené riziku. Nejmodernější radarové snímače pokrývající celý interiér –
včetně zavazadlového prostoru – dokážou zachytit i drobné pohyby v řádu submilimetrových změn, například rytmus
dýchání dítěte. Interiérový detekční systém rozpozná přítomnost osoby či zvířete a upozorní řidiče, pokud někdo zůstane
v autě, čímž pomáhá předcházet tragickým následkům horka či chladu. Díky průběžným aktualizacím softwaru „over
the air“ se jeho schopnosti budou v čase dále zdokonalovat.
• Asistent nouzového zastavení (Emergency Stop Assist) – pokud systém porozumění chování řidiče rozpozná,
že se řidič nevěnuje řízení a nereaguje, např. z důvodu náhlých zdravotních potíží nebo upadnutí do bezvědomí, vůz může
v daném jízdním pruhu začít automaticky brzdit až do zastavení, přičemž zapne výstažná světla a zavolá nouzovou
asistenční službu.
Airbag hlavy a ramen pro vnější sedadla – nafukovací clona
Airbagy „Far side“ na vnitřní straně sedadel řidiče a spolujezdce
Airbagy řidiče, spolujezdce a airbag kolen řidiče
Airbagy „SIPS“ (unikátní boční airbagy řidiče i spolujezdce)
Asistent pro bezpečný sjezd prudkého svahu (Hill Descent Control) nabízí řízené sjíždění strmého, nerovného
a kluzkého povrchu.
Asistent pro rozjezd do svahu (Hill Start Assist) s funkcí Auto hold (pomáhá s rozjezdem ve svahu se sklonem > 3 %
a umožňuje řidiči pustit po zastavení např. na semaforu nebo před křižovatkou brzdový pedál, přičemž brzdná síla zůstane
zachována)
Asistent stability přívěsu (Trailer Stability Assist): při jízdě s přívěsem nebo s karavanem redukuje nebezpečí ztráty
stability nebo pohyb rozvlněním. Okamžitý pohon všech kol usnadňuje i náročné manévry jako je například tažení přívěsu
na člun z vody na kluzkém nebo nakloněném povrchu.
Bezpečnostní sloupek řízení elektricky nastavitelný v obou osách
Deaktivace vysokonapěťové baterie – v případě aktivace bezpečnostních zádržných systémů dochází k úplnému odpojení
baterie
Elektrická parkovací brzda s aut. uvolněním jízdou
Elektronicky řízený systém pohonu všech kol včetně stálé trakce nabízí pohon všech kol.
Přesné množství točivého momentu je rovnoměrně rozdělováno na nápravu a kola s nejlepší přilnavostí, a neustále
se optimalizuje v závislosti na jízdní situaci, což přispívá k dynamickým jízdním vlastnostem a stabilní, předvídatelné jízdě.
Při akceleraci jde více točivého momentu na zadní kola pro optimalizaci trakce, zatímco při zpomalování se více točivého
momentu přenáší na přední kola, za účelem rekuperace více energie a maximalizace stability.
BEZPEČNOST
Kontrola trakce (Traction Control): EX60 má tzv. diferenciál mezi hnacími koly. Ten rozděluje výkon na hnací kola na obou
stranách bez ohledu na to, zda vůz jede rovně nebo zatáčí, přičemž vnější kolo urazí delší vzdálenost než vnitřní. Systém
je určen především k tomu, aby zabránil protáčení kol při rozjezdu a při nižších rychlostech.
Kontrola trakce v zatáčkách pomocí vektorování točivého momentu (pouze pro AWD)
Vektorování (směrování) točivého momentu využívá informace snímačů ABS o rychlosti otáčení hnacích kol a díky
tomu nabízí kontrola trakce v zatáčkách stejné výhody jako mechanická brzda diferenciálu, a to při vyšších rychlostech
a dynamickém průjezdu zatáčkou. Kontrola trakce v zatáčkách také snižuje nedotáčivost (tendenci vozu jet rovně, když
řidič otáčí volantem) při průjezdu zatáčkou ve vyšších rychlostech.
Nové multi adaptivní bezpečnostní pásy s nastavením individuálního zatížení na předních sedadlech
Odvětrávané kotoučové brzdy vpředu 17“, vzadu 17“ (pouze pro P6)
Odvětrávané kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu 18“, vzadu 17“ (pouze pro P10 a P12)
Pokročilá kontrola stability: Elektronický systém kontroly stability zahrnuje podsystém nazvaný pokročilá kontrola
stability. Kromě snímačů aktivní kontroly odklonu snímá pokročilá kontrola stability také náklon vozu a boční zrychlení
Progresivní el. posilovač řízení s proměnlivou charakteristikou v závislosti na rychlosti
Reverzibilní elektrické předpínače bezpečnostních pásů s pyrotechnickou aktivací v případě nehody
Sada pro opravu pneumatik, výstražný trojúhelník
Side Impact Protection System (SIPS, Systém komplexní ochrany v případě bočního nárazu) – unikátní vysokopevnostní
klec chránící posádku je vyrobena ze za tepla tvářené oceli legované bórem, coby nejpevnějšího dostupného materiálu,
který chrání osoby uvnitř při všech typech dopravních nehod vč. samostatné ochranné klece pro vysokonapěťovou baterii
vozu. V případě kolize pomohou přední a zadní deformační zóny pohltit energii nárazu, čímž dojde ke snížení dopadu
na cestující uvnitř vozu.
Systém aktivní kapoty, která se v případě nehody automaticky zvedne, čímž pomáhá zmenšit následky nárazu pro chodce
a cyklisty
Systém brzd Brake-by-wire: Tradiční podtlakový posilovač je nahrazen elektrickou jednotkou, která je účinnější a váží
podstatně méně. Výhodou je výrazně kratší brzdná dráha pro zabránění kolizi s kterýmkoli z našich automatických
bezpečnostních systémů a také tichý protiblokovací účinek brzd bez vibrací a lepší pocit z brzdového pedálu.
Třetí brzdové světlo (LED) integrované v zadním střešním spojleru
Úchyty ISOFIX na vnějších sedadlech 2. řady sedadel (2x)
Vypínač airbagu na straně spolujezdce
Výstražný zvukový systém AVAS (akusticky upozorňuje na pohyb vozu do 20km/h)
WHIPS (systém ochrany proti hyperflexi krční páteře na předních sedadlech)
VNITŘNÍ VÝBAVA PLUS
12V zásuvka v zavazadlovém prostoru
Aktivní kontrola zvuku – systém pomocí mikrofonu a snímačů vibrace detekuje nežádoucí ruchy a následně je eliminuje
adaptivním algorytmem audiosystému. Spolu s NVH stěnou (Noise, Vibration and Harsness Wall) oddělující přední část
vozidla od kabiny přidává tuhosti karoserii a zabraňuje proniknutí hluku do prostoru pro cestující.
Automatická třízónová klimatizace ECC – automatické pokročilé čistění vzduchu AQS
umožňuje řidiči, spolujezdci na předních sedadlech a cestujícím na zadních sedadlech vytvořit si vlastní komfortní
klimatickou zónu. Cestující na zadních sedadlech ovládají svou individuální teplotu a vyhřívání sedadel prostřednictvím
elegantního dotykového ovládacího panelu.
Čistička vzduchu – účinně pomáhá snižovat nebo eliminovat množství částic PM 2,5 uvnitř vozu. Systém primárně
využívá ionizaci vzduchu a následně pokročilou multifiltraci obsahující pylový filtr s aktivním uhlím zachycující nejjemnější
prachové částice. Funkce automatické recirkulace pomocí filtru dokáže zabránit až 95 % vniknutí nepříjemných
pachů a znečištění do prostoru pro cestující. Úroveň částic PM 2,5 v kabině je neustále monitorována optickým
senzorem a zobrazována na středovém displeji, na kterém lze porovnat úroveň PM 2,5 v kabině s úrovní mimo vozidlo.
Pomocí Volvo Cars aplikace je možné předem vyčistit vzduch v kabině a získat přístup k informacím o kvalitě ovzduší
v interiéru ještě před nastoupením do vozu.
Bezdrátové dobíjení mobilního telefonu (Qi-standard)
Čtyři úchytná, sklopná oka a dva výklopné háčky na uchycení nákupních tašek po stranách zavazadlového prostoru
Dekorativní dřevěné obložení interiéru Weathered Grey Ash
Dešťový senzor pro aut. stírání čelního skla s plynulou regulací (vč. možnosti man. nastavení cyklovače)
Displej 11,4“ – nový displej řidiče, integrovaný do prostřední části přístrojové desky, je umístěn blíže v zorném poli
řidiče, aniž by jej zakrýval, čímž pomáhá se lépe soustředit. Zároveň poskytuje intuitivní přístup ke všem informacím, které
potřebujete pro bezpečnou a příjemnou jízdu. Zobrazuje rychlý přehled o skutečné rychlosti, rychlostních limitech, stavu
baterie, dojezdu, oznámeních, navigačních pokynech, systému Pilot Assist a mnoha dalších informacích.
Displej 15“– nový bezrámový, volně v prostoru umístěný centrální dotykový High-contrast OLED displej. Moderní
horizontální umístění a jemné zakřivení na řidiče poskytuje okamžitý přehled a ovládání navigace, zábavy, klimatizace,
aplikací ve voze, telefonu, kamer parkovacího asistenta a dalších podpůrných funkcí ve voze
Dobíjecí kabel, type 2, mode 3, 3P-32A (EU)
Easy Entry/Exit – funkce umožňující řidiči jednoduché nastupování a vystupování z vozidla pomocí odsunutí sedadla
a polohy volantu
Elektrická dětská pojistka zadních dveří a oken
Elektrická zásuvka pro nabití akumulátoru vozidla vč. funkce rychlého dobíjení (CCS/DC/DC/do 320 kW pro
P6/
do 370 kW pro P10 a P12; kompatibilní s 400V infrastrukturou)
Elektrické ovládání dveří zavazadlového prostoru vč. systému hands-free odemčení
Elektrické ovládání předních a zadních oken (s funkcí auto-up/auto-down)
Elektricky nastavitelná bederní opěrka s možností nastavení ve 2 směrech, přední sedadla
Elektricky nastavitelná bederní opěrka s možností nastavení ve 4 směrech, přední sedadla (pouze v kombinaci s čalouněním
xCx0 a xGx0)
Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce s mechanicky nastavitelným prodloužení sedáků a s pamětí pozice
vnějších zpětných zrcátek a sedadla (paměť i pro spolujezdce)
Elektricky nastavitelný náklon vnějších sedadel ve druhé řadě
Elektricky sklopná sedadla ve 2. řadě, dělená v poměru 40/20/40, s elektricky sklopnými hlavovými opěrkami
Kryt zavazadlového prostoru s možností uložení pod podlahou v zavazadlovém prostoru
Loketní opěrka s držákem nápojů uprostřed pro 2. řadu
Multifunkční volant s ovládacími prvky funkcí podpory řidiče, infotainmentu a komunikace vozu
VNITŘNÍ VÝBAVA PLUS
Nastavení jízdních režimů STANDARD, RANGE, OFF-ROAD, PERFORMANCE (pouze pro P10 a P12) - jízdní režimy
usnadňují přizpůsobení výkonu a účinnosti vozu vašim potřebám. Pomocí centrálního dotykového displeje lze jednoduše
měnit společné nastavení pro klimatizaci a charakteristiku pohonu skrze odezvu plynového pedálu, motoru, převodovky,
brzd, posilovače řízení a odpružení kol (Four-C). Výchozí režim STANDARD poskytuje dobrou rovnováhu mezi výkonem,
ovladatelností, komfortem a nízkou spotřebou energie. Režim RANGE upřednostňuje energetickou účinnost a dojezd.
Pro lepší trakci a ovaldatelnost v náročných podmínkách je k dispozici OFF-ROAD režim, který poskytuje aktivní regulace
pohonu a funkce ovládání nízké rychlosti s Asistentem pro bezpečný sjezd prudkého svahu do cca 40km/h. Režim
poskytuje také plynulejší charakteristiky plynového pedálu pro kontrolovanější rozjezdy se zlepšenou trakcí na sněhu
a v kluzkých podmínkách. Jízdní režim PERFORMANCE umožní optimalizovanou stabilitu a trakci, působí sportovněji,
agilněji a má rychlejší odezvu plynového pedálu.
Nezávislý vysokonapěťový ohřev vozu (HVAH)
Nová 800V elektrická architektura pro efektivní výkon a rychlé nabíjení vozu
Nový infotainment vozu Volvo Car UX, zahrnuje:
- služby Volvo Car Connect+ obsahující integrovanou navigaci Google Maps, hlasový asistent Google Gemini
(zatím ne v ČJ, bude uvedeno dle Google) a Google Play Market pro okamžitý přístup k palubním aplikacím dle stále
se rozšiřující nabídky (vč. předplatného na 4 roky a potřebného datového přenosu s rychlostí až 5G pro fungování
uvedených služeb v ceně. Před koncem předplatného bude nabídnuta možnost prodloužení nebo obnovení poskytovaných
služeb na základě aktuálního předplatitelského poplatku).
- Aktualizace SW vozu vzdáleným přístupem (OTA, Over-the-Air)
- e-Call – systém aut. nouzového volání v případě nehody, volání asistenční služby v nouzi na cestě, zahrnující také přímou
volbu asistenčních služeb b-Call
- Nová Volvo Cars aplikace do mobilního telefonu pro vzdálené ovládání a monitorování vybraných funkcí vozu, deníku jízd atd.
Více informací naleznete zde: https://www.volvocars.com/cz/v/volvo-cars-app
- Rozhraní pro bezdrátovou integraci chytrého telefonu CarPlay a Android Auto (bude uvedeno pozdji v rámci vzdáleného
updatu)
- Rádio pro příjem digitálního vysílání DAB+
- Bluetooth – datové párování s chytrým telefonem (Tethering), HF Bluetooth, Audio Streaming
Obousměrné nabíjení (Bi-directional charging) – funkce umožňuje používat autobaterii jako doplňkový zdroj energie
pro vaši domácnost nebo jiná elektrická zařízení.
Volvo EX60 je hardwarově připraveno pro obousměrné nabíjení, které bude dostupné postupně. Jedná se o tyto funkce:
- Vehicle-to-Load (V2L) – napájení elektrických zařízení nebo domácích spotřebičů přímo z vozu
- Vehicle-to-Home (V2H) – dodávka energie z vozu do domácnosti
- Vehicle-to-Grid (V2G) – dodávka energie z vozu do domácnosti i do veřejné distribuční sítě
Funkce V2H/V2G zatím nejsou softwarově aktivovány pro český trh – jejich dostupnost závisí na legislativních podmínkách
a připravenosti infrastruktury.
Battery passport – digitální potvrzení prokazující statická a dynamická data o stavu akumulátoru vozidla pomocí QR kódu
ve voze na vnitřní straně B-sloupku vozidla a odkazu ve Volvo Car aplikaci / Profil vozu / Podrobnosti vozidla
Ochranná síť zavazadlového prostoru, snímatelná
Osvětlení interiéru zahrnuje LED osvětlení prostoru pro nohy v první a druhé řadě, stropní osvětlení a lampičky pro čtení
pro 1. a 2. řadu sedadel, kosmetická zrcátka vpředu, osvětlení úložného prostoru pro bezdrátové dobíjení telefonu pod
dotykovým displejem, osvětlení držáků nápojů vpředu a úložného prostoru ve středovém tunelu, podsvícení odkládací
schránky uprostřed a odkládacích kapes ve dveřích vpředu a vzadu, podsvícení nástupního prostoru a provozního
osvětlení zavazadlového prostoru uprostřed
Osvětlení interiéru nejvyšší úrovně zahrnuje unikátní světelnou projekci Autumn Sunset a ambientní podsvícení
středového tunelu, prostoru kolem displeje, předních a zadních dveřních panelů. Na výběr je celkem ze šesti ambientních
témat inspirovaných skandinávskou přírodou: Archipelago, Mid-summer, Northern Light, Forest Bath, Moon Light
Autumn Sunset.
VNITŘNÍ VÝBAVA PLUS
Otočné tlačítko pro ovládání multimediálního systému integrované pod středovým displejem
Ovládání jedním pedálem – lze na středovém displeji nastavit na High/Low/Auto/Off;
High: během uvolňování plynového pedálu začne vůz zpomalovat (vnímáte to jako brzdění motorem) a dochází tím
k rekuperaci brzdné energie. Vůz zpomalí až do zastavení.
Low: aplikuje se nižší úroveň rekuperačního brzdění, zpomalování je mnohem jemnější.
Auto: adaptivní režim, který umožňuje „volné odvalování kol/plachtění“, pokud před vozidlem nejsou detekovány žádné
objekty, a rekuperaci brzdné energie, pokud před vozidlem detekovány objekty jsou.
Off: znamená, že při uvolňování plynového pedálu nedochází k rekuperaci brzdné energie a umožní vozu se volně
pohybovat plachtěním namísto jeho zpomalování.
Plně čalouněná přístrojová deska, soundbar a dveřní panely z textilního materiálu
Posuvné držáky nápojů a úožný prostor pod přední středovou loketní opěrkou, s možností pridání dalšího držáku na telefon
Prakticý úložný prostor 60/40 pod podlahou zavazadlového prostoru
Premium Hi-Fi audiosystém Bose - soundbar plně integrovaný po celé šířce palubní desky
21 reproduktorů, 24kanálový digitální zesilovač o výkonu 1200 W;
Jedinečná metodika ladění zvuku Bose (Perceptual Sound Rendering) – kombinace technologie prostorové
transformace zvuku pro všechna sedadla Centerpoing 360 a Surroung Stage technology, vytváří bohatý, vyvážený zvuk
kolem každého sedadla ve voze a poskytuje tak zvláštní pocit koncertního sálu. Dokonalé načasování a prostorová sytost
díky technologii Bose BassSync Technology ještě více obohacuje kvalitu zvuku. Automatická kompenzace šumu
Audiopilot 3 Noise Compensation Technology poskytuje neúnavný poslech a minimalizuje potřebu nastavovat hlasitost
nebo jiné ovládací prvky zvuku.
Reproduktory (Bose) – umístění: palubní deska: 4x středopásmový reproduktor;
v každých z obou předních dveří:
výškový a basový reproduktor; v každých z obou zadních dveří: celopásmový a basový reproduktor; 4 celopásmové
reproduktory umístěné ve stropu nad každým sedadlem, 4 celopásmové reproduktory integrované do hlavových
opěrek předních sedadel; pravý zadní podběh kola: basový subwoofer dual 200mm Fresh Air Subwoofer;
- 2x USB-C vpředu, 2x USB-C v zadní části středového tunelu
Sedadla komfort čalouněná Biokompozitním vinylem Nordico v tmavém provedení Charcoal
Služba Plug & Charge – ověřovací a účtovací systém, který usnadňuje proces nabíjení vozu na veřejných nabíjecích
stanicích. Stačí jen zaparkovat u kompatibilní veřejné nabíjecí stanice a připojit nabíjecí konektor. Nabíjecí stanice
identifikují váš vůz a s ním propojenou platební metodu. Nabíjení se spustí automaticky, aniž by bylo nutné používat
různé karty nebo jiné způsoby ověřování.
Systém uchycení nákupních tašek v zavazadlovém prostoru
Telefon jako digitální klíč – nabízí možnost plného přístupu k vozu prostřednictvím chytrého telefonu (k dispozici také
klíč s dálkovým ovládáním a čipová karta NFC, zahrnuje bezklíčový přístup a systém handsfree odemčení dveří
zav. prostoru)
Tepelné čerpadlo – díky využívání tepelné energie okolního prostředí a odpadního tepla produkovaného elektromotorem/
akumulátorem je pro vytopení kabiny zapotřebí méně energie, čímž se prodlužuje dojezd vozu.
Textilní koberečky vyšší úrovně pro každou řadu sedadel
Úložný prostor na pravé a levé straně zav. prostoru
Úložný prostor pod kapotou vpředu (Frunk) - lze použít k ukládání různých druhů věcí, jako jsou nabíjecí kabely apod.
Vnitřní a vnější zpětné zrcátko na straně řidiče s automatickou změnou odrazivosti
Volant v provedení Tailored, čalouněný bez použití kůže, barevně sladěn s interiérem
Volič přepínání jízdních režimů na sloupku řízení
Volvo Guard Alarm se senzorem náklonu a pohybu
Vyjímatelná schránka na odpadky pro druhou řadu sedadel v zadní části středového tunelu
Vyhřívaná přední sedadla
VNITŘNÍ VÝBAVA PLUS
Otočné tlačítko pro ovládání multimediálního systému integrované pod středovým displejem
Ovládání jedním pedálem – lze na středovém displeji nastavit na High/Low/Auto/Off;
High: během uvolňování plynového pedálu začne vůz zpomalovat (vnímáte to jako brzdění motorem) a dochází tím
k rekuperaci brzdné energie. Vůz zpomalí až do zastavení.
Low: aplikuje se nižší úroveň rekuperačního brzdění, zpomalování je mnohem jemnější.
Auto: adaptivní režim, který umožňuje „volné odvalování kol/plachtění“, pokud před vozidlem nejsou detekovány žádné
objekty, a rekuperaci brzdné energie, pokud před vozidlem detekovány objekty jsou.
Off: znamená, že při uvolňování plynového pedálu nedochází k rekuperaci brzdné energie a umožní vozu se volně
pohybovat plachtěním namísto jeho zpomalování.
Plně čalouněná přístrojová deska, soundbar a dveřní panely z textilního materiálu
Posuvné držáky nápojů a úožný prostor pod přední středovou loketní opěrkou, s možností pridání dalšího držáku na telefon
Prakticý úložný prostor 60/40 pod podlahou zavazadlového prostoru
Premium Hi-Fi audiosystém Bose - soundbar plně integrovaný po celé šířce palubní desky
21 reproduktorů, 24kanálový digitální zesilovač o výkonu 1200 W;
Jedinečná metodika ladění zvuku Bose (Perceptual Sound Rendering) – kombinace technologie prostorové
transformace zvuku pro všechna sedadla Centerpoing 360 a Surroung Stage technology, vytváří bohatý, vyvážený zvuk
kolem každého sedadla ve voze a poskytuje tak zvláštní pocit koncertního sálu. Dokonalé načasování a prostorová sytost
díky technologii Bose BassSync Technology ještě více obohacuje kvalitu zvuku. Automatická kompenzace šumu
Audiopilot 3 Noise Compensation Technology poskytuje neúnavný poslech a minimalizuje potřebu nastavovat hlasitost
nebo jiné ovládací prvky zvuku.
Reproduktory (Bose) – umístění: palubní deska: 4x středopásmový reproduktor;
v každých z obou předních dveří:
výškový a basový reproduktor; v každých z obou zadních dveří: celopásmový a basový reproduktor; 4 celopásmové
reproduktory umístěné ve stropu nad každým sedadlem, 4 celopásmové reproduktory integrované do hlavových
opěrek předních sedadel; pravý zadní podběh kola: basový subwoofer dual 200mm Fresh Air Subwoofer;
- 2x USB-C vpředu, 2x USB-C v zadní části středového tunelu
Sedadla komfort čalouněná Biokompozitním vinylem Nordico v tmavém provedení Charcoal
Služba Plug & Charge – ověřovací a účtovací systém, který usnadňuje proces nabíjení vozu na veřejných nabíjecích
stanicích. Stačí jen zaparkovat u kompatibilní veřejné nabíjecí stanice a připojit nabíjecí konektor. Nabíjecí stanice
identifikují váš vůz a s ním propojenou platební metodu. Nabíjení se spustí automaticky, aniž by bylo nutné používat
různé karty nebo jiné způsoby ověřování.
Systém uchycení nákupních tašek v zavazadlovém prostoru
Telefon jako digitální klíč – nabízí možnost plného přístupu k vozu prostřednictvím chytrého telefonu (k dispozici také
klíč s dálkovým ovládáním a čipová karta NFC, zahrnuje bezklíčový přístup a systém handsfree odemčení dveří
zav. prostoru)
Tepelné čerpadlo – díky využívání tepelné energie okolního prostředí a odpadního tepla produkovaného elektromotorem/
akumulátorem je pro vytopení kabiny zapotřebí méně energie, čímž se prodlužuje dojezd vozu.
Textilní koberečky vyšší úrovně pro každou řadu sedadel
Úložný prostor na pravé a levé straně zav. prostoru
Úložný prostor pod kapotou vpředu (Frunk) - lze použít k ukládání různých druhů věcí, jako jsou nabíjecí kabely apod.
Vnitřní a vnější zpětné zrcátko na straně řidiče s automatickou změnou odrazivosti
Volant v provedení Tailored, čalouněný bez použití kůže, barevně sladěn s interiérem
Volič přepínání jízdních režimů na sloupku řízení
Volvo Guard Alarm se senzorem náklonu a pohybu
Vyjímatelná schránka na odpadky pro druhou řadu sedadel v zadní části středového tunelu
Vyhřívaná přední sedadla
ULTRA (zahrnuje PLUS)
21“ kola z lehké slitiny, 5 paprsků s výbrusy v provedení Diamond Cut, leskle černá Glossy Black, s plastovými aero vložkami
v matně černém provedení, pneumatiky 255/45 vpředu a 265/45 vzadu
Bezpečnostní laminovaná skla všech oken
Elektricky nastavitelná bederní opěrka s možností nastavení ve 4 směrech, přední sedadla
Elektrochromatické panoramatické střešní okno
HD světlomety s pixel technologií (16 segmentů), s detailním vystíněním vozidel (AHBC3), integrovaným přisvětlením
během zatáčení vozidla a pokročilou uvítací sekvencí. Umožňuje aut. vykrytí vozidel a dalších statických objektů naráz,
čímž přispívá k optimálnímu výhledu, aniž by docházelo k oslňování ostatních účastníků silničního provozu. Pomocí funkce
Town Light nebo Motorway Light se světelný paprsek přizpůsobuje podmínkám jízdy, čímž zlepšuje výhled na vozovku
před vozidlem.
Hi-Fi audiosystém Bowers & Wilkins s možností 3D prostorového zvuku a Dolby Atmos; soundbar plně integrovaný po celé
šířce palubní desky
- 28 reproduktorů, 28kanálový zesilovač o výkonu 1820 W;
- Dolby Atmos 7.1.4 Advanced 3D Surround Upmix – technologie prostorové transformace zvuku: Gothenburg Concert
Hall, Downtown club a Living room; vícepásmový ekvalizér
- Aut. optimalizace kvality a hlasové úrovně zvuku pro všechny sedadla a kompenzace hluku vozidla Dirac Unison®;
- Výškové reproduktory s technologií Nautilus™ vč. speciálního výškového reproduktoru Tweeter-On Top – umístěného
vpředu uprostřed pro směrovou minimalizaci odrazů a čistotu detailů;
- Nové B&W středopásmové reproduktory s membránou Continuum™ pro zcela přirozený a více otevřený zvukový projev;
- Pokročilé zpracování prostorového zvuku Dolby Atmos, které vytváří prostorový zvukový zážitek s ještě větší hloubkou,
čistotou a detaily;
- Nové 4 celopásmové reproduktory integrované do hlavových opěrek předních a zadních sedadel pro lepší směrování zvuku
během jízdy pro zkvalitnění přicházejících upozornění, volání nebo jiných zvukových projevů k předním sedadlům; komunikace
v autě - zesílení hlasu mezi sedadly (ICC)
- Nové 4 celopásmové reproduktory umístěné ve stropu, které vytvářejí trojrozměrné zvukové pole nad každým sedadlem;
- Plně třípásmový systém reproduktorů integrovaný do zadních dveří a poskytující nekompromisní zvukový zážitek
pro cestující na zadních sedadlech.
- Basové reproduktory s membránou zpevněnou uhlíkovými vlákny, basový subwoofer Fresh Air™ s membránou Mica
a neodymovým magnetem;
Kamera parkovacího asistenta s výhledem do 360° a 3D náhledem vč. nových ultrazvukových parkovacích senzorů
vpředu, vzadu a po stranách vozu s podporou automat. brzdění při couvání
Sedadla komfort čalouněná Biokompozitním vinylem Nordico v tmavém provedení Charcoal, s odvětráváním
pro přední sedadla
Vyhřívaná zadní sedadla
Vyhřívané trysky ostřikovačů stěračů čelního skla
Vyhřívaný volant
Vysokotlaké ostřikovače světlometů

CLIMATE ( Lišty stieračov s integrovaným vyhrievaním, vyhrievané zadné sedadlá, vyhrievaný volant) PILOT ASSIST ( pilot assist, park pilot assist) zatmavené zadné okná od B - stĺpika, štartovací balík povinná výbava, gumené rohože do interiéru, ochranná sieť do kufra, taška na nabíjací kábel.

77 820€ s DPH mesačne od 809€